方案组成
火灾自动报警系统主要包括火灾报警监控器及一系列火灾探测设备、用户信息传输装置、监控中心、消防APP。火灾报警控制器及一系列火灾探测设备实时监测火警情况，发现异常迅速发出报警通知值班人员处理，同时将报警信息通过信息传输装置上传到监控中心，监控中心受理报警并通过APP推送报警信息给业主单位、消防部门、维保单位的相关负责人，以便及时响应和处理。
船用电缆可分为三类：船/舰用电力电缆、船/舰用控制电缆、船/舰用通讯电缆。
其作用分别是：
舰/船用电力电缆：用于河海各种船舶及近海或海上建筑的电力传输。
船/舰用控制电缆：用于河海各种船舶及近海或海上建筑的控制信号传输。
船/舰用通信电缆：用于各种传播通信、电子计算机、信息处理设备中的信号传输和控制系统。
防止或减轻电气对船用电缆干扰的措施，主要有以下三个方面。
1、控制电缆的一个备用芯接地
控制电缆中一个备用芯接地时，干扰电压的幅值可降低到25%~50%，且实施简便，而对电缆的造价增加甚微。
2、对电气干扰时会发生严重后果的电路，不合用一根控制电缆，其中包括：
（1）弱电信号控制回路与强电信号控制回路；
（2）低电平信号与高电平信号的回路；
（3）交流断路器分相操作的各相弱电控制回路，都不应使用同一根控制电缆。但对弱电回路的每一对往返导线如分属于不是同一根的控制电缆，在敷设时有可能形成环状布置，在相近电源的电磁线交链下会感生电势，其数值可能对弱电回路低电平的参数干扰影响较大，因此对往返导线仍应合用一根控制为宜。
3、金属屏蔽与屏蔽层接地
金属屏蔽是减弱和防止电气干扰的重要措施，包括对线芯的总屏蔽、分屏蔽和双层式总屏蔽等。控制电缆金属屏蔽型式的选择，应按可能产生的电气干扰影响的强弱，计入综合抑制干扰的措施，以满足降低干扰和过电压的要求。怎么使船用电缆减轻电气干扰的措施
强电回路中的控制干扰，由于其本身的信号较强，因此除了位于**高压配电装置或与高压电缆紧邻平行较长外，均可选用不带金属屏蔽的控制电缆。弱电信号控制回路使用的控制电缆，当位于存在干扰影响的环境，又不具备有效的抗干扰措施时，宜选用带金属屏蔽的控制电缆，以防止电气干扰会对低电平信号回路产生误动作或使绝缘击穿等影响。弱电回路的控制电缆如果能与电力电缆拉开足够的距离，或敷设在钢管中时，可能会使外部的电气干扰降低到允许的限度。
多种方式提醒用户用电系统的安全状态:声光报警(本地检修)、手机APP(掌上管理)、短信报警(相关负责人)、电话通知等;
由于受船舶特定环境的影响，各类电气设备的正确安装，避免二次安装带来的误工及材料损失，显得尤为重要，特别是电缆的安装，犹如偌大船体中神经系统，遍及船舱及甲板上个角落，其中大截面船用电缆安装是其他控制、通信、信号的安装的前提和基础，下面几点安装时注意事项仅供船厂安装人员参考。
1、大截面船用电缆在施工中,有采用钢支架的,有采用钢质保护管的,有采用电缆卡与架空敷设的,凡是在电力电缆周围形成钢(铁)性闭合回路的,均有可能形成涡流,截面越大涡流越大。在电缆施工时,必须采取措施,使电缆周围不能形成钢(铁)性闭合回路,防止电缆引起涡流现象发生。
2、大截面船用电缆由于电力电缆外径较大,重量大、敷设较为困难,加之船上及仓内空间狭小，对电力转弯半径的要求也比较严格。电缆在施工中,如果转弯角度过大,可能使导体内部受到机械损伤,而机械损伤因被电缆绝缘强度下降,直到出现故障,施工中发现一次电缆头故障,在电缆头制作时,三根电缆头长度一致,与设备连接时由于受地形限制,中相电缆头偏长而成为拱形,电缆头根部受损放电。后采取措施,在设备的连接,适当缩短中相电缆头连接长度,使三相电缆头均不受外力,实践证明运行效果良好。
3、大截面船用电缆运行经验表明:电缆故障大部分为电缆中间接头和终端头故障,而中间接头和终端头故障则大部分是因密封不良,潮气侵入而造成绝缘强度下降,而中、低压电力电缆网多采用树枝状供电方式,电缆终端头数量较多,因此把好电缆终端头和中间接头填料函等堵漏密封关是保证电缆安全可靠运行的重要措施之一。
船用电线与普通电线的主要区别：
船用电线的导体均为镀锡铜丝，而普通电线为铜丝。主要是船舶在日常行驶或停泊在水面上，由于受阳光紫外线的辐照产生水蒸气，只是船舶内湿度大，采用镀锡形式防止导体深度氧化；
船用电线的绝缘厚度远远**普通电线，绝缘电阻增大，达到一定的耐压强度；
船用电线的额定耐压等级为0.6/KV,而普通电线额定耐压等级一般为300/300V、300/500V、450/750v，远远大于普通电线的耐压强度，满足船舶内部的电气设备配套要求；
船用电线必须是阻燃（阻燃式低烟无卤），而普通电线通常是不阻燃的（特殊情况下可以要求阻燃）。
http://tjdtkj168.cn.b2b168.com
