海洋测量船也叫海洋调查船，是一种能够完成海洋环境要素探测、海洋各学科调查和特定海洋参数测量的舰船，西方早在19世纪后半叶就认识到海洋测量船的作用并开始改装使用测量船。随着社会的进步、科技的发展和军事的需求，海洋测量已从单一的水深测量拓展到海底地形、海底地貌、海洋气象、海洋水文、地球物理特性、航天遥感和较地参数测量，海洋测量船的作用日益**。
美国拥有的海洋测量船型号多、技术新。1989～1994年短期内装备了6艘现代化测量船（USNS系列）之后，又迅速在两年时间内建造了6艘更先进的5000吨级中远海测量船，每艘船上都装备了浅海回声测深仪、深海回声测深仪、海底浅层剖面仪、浅海多波束系统、深海多波束系统、多普勒声学测流仪、侧扫声呐、**定位系统、遥控潜水器、重力仪、磁力仪等20多种海洋测量设备和多个测量工作站，可以详尽准确地探测海底地形、海底地貌、海底浅层剖面、海底表层地质等多种要素，在一些中型以上的测量船上还配置有海洋生物和海洋特性等专项调查设备。长期在我国南海活动的“无暇”号是美国海洋测量船的典型代表，其中配有约20名水手，10名技术人员和20名海军人员，装备有大型拖曳阵声纳，可以有效探测和跟踪安静型舰艇，此外，美国海军在航空母舰上也装有先进的测量设备。
该项技术是上世纪90年代初的重大成果，它的出现催生了国际“阿尔戈”（ARGO）计划，解决了**次表层温盐同步观测的难题。美国、法国相继研制了几种剖面浮标，较大设计深度2000m，设计工作寿命4～5年。
“阿尔戈”浮标指用于建立**海洋观测网的一种**测量设备。Argo是英文“Array for Real－time GeostrophicOceanography”的缩写，其中文含义为“地转海洋学实时观测阵”。它可以在海洋中自由漂移，自动测量海面到2000m水深之间的海水温度、盐度和深度，并可跟踪它的漂移轨迹，获取海水的移动速度和方向。ARGO**海洋实时观测网是1998年，由美国、法国和日本等国家大气、海洋科学家推出的一个大型海洋观测计划，设想在**大洋中每隔300km布放一个由卫星跟踪的剖面漂流浮标（即ARGO剖面浮标），总计为3000个，组成一个庞大的ARGO**海洋实时观测网，以便快速、准确、大范围地收集**海洋0～2000m上层的海水温度和盐度剖面资料，有助于更细致地了解大尺度实时海洋的变化，提高气候和海洋预报的精度，有效防御**日益严重的气候和海洋灾害（如飓风、台风、龙卷风、冰暴、洪水和干旱，以及风暴潮、赤潮等）给人类造成的威胁。
中国Argo计划自2002年初组织实施以来，已经在太平洋、印度洋等海域投放了155个Argo剖面浮标，目前有78个浮标仍在海上正常工作。 [3]
通过计算如果回路的储能在危险水平之下（即发生故障时其能量不足以引爆环境气体），就仍然是本质安全回路。光有本质安全仪表和安全栅是不行的。现在电缆价格贵也贵不了多少没有必要费那个事，还要承担风险，出了事各方还推来推去；建议你还是增补本质安全电缆，要不谁来进行本质安全回路的计算？本质安全电缆和非本质安全电缆需分开敷设，好使用不同的独立托盘，实在没有的话就用隔板隔开。再补充一下，本质安全电缆的护套颜色，为浅蓝色是国际通用标准，就像ProfibusDP电缆的紫色，FF电缆的橙色。就是为了在现场一眼能认出来，便于维护区分。
运行经验表明,中、低压电力电缆故障大部分为电缆中间接头和终端头故障,而中间接头和终端头故障则大部分是因密封,潮气侵入而造成绝缘强度下降,而中、低压电力电缆网多采用树枝状供电方式,电缆终端头数量较多,因此把好电缆终端头和中间接头堵漏密封关是保证电缆安全可靠运行的重要措施之一。
据机构调查显示，很多建筑火灾都是由于电缆老化、短路引起自燃而造成的。而在火灾发生后，为可怕的是火势沿着电缆线路到处蔓延。
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